Mini PROTOSの組立パート４

Mini PROTOSの組立パート４です。

さぁ～MiniPROTOSの製作も終盤に入ります。

ここまでの製作で、ここが注意点だよとか、ここをこうした方がいいよとか、何かあれば是非メッセージくださいね(^^)
今回はマニュアルに沿って製作してますので、こちらの方を先に組立方が良いという部分もあるかと思います。

組立の順番等は必ずしもマニュアル通りで無くても構いませんので製作される方の判断でいいと思います(^_^)


それでは２７ページからの製作になります。
２３ページ～２６ページはバーレスヘッドの組立の説明ですので今回は飛ばします。


２７ページ・・・テールブームケースからになります。

ここも別段難しい部分やコツはありませんので図の通り組んでいきます。

 


補足です。

下の写真の
①は前回の時にも説明させてい頂いておりますがプーリーが軽くスムーズに回転する事を確認
します。

②は私が使っているベアリング専用のオイルになります。一番左は一般的なベアリング用です。
真ん中はそこそこ高価なオイルになりますが幅広く使え高性能？なスプレーです。ナノオイルとか言ってました！
一番右側は熱を持つ部分のベアリング用でモーター等のベアリングに使用します。
私の場合、プーリーのベアリングには真ん中のスプレーを使ってます。オイル特有のベタつきも無いです。
海外製のベアリングには必ず最初にオイルをさします。

③はベルトプーリーをはめ込んだ写真です。ここでもパチンとしっかり奥まで入れます。

④はテールブームケースにテールパイプを差し込んでいる写真です。
写真のように後ろからスライドさせて差し込みます。




とマニュアル通り進めていくと完成です。

下の写真はテールパイプからアース線を取ってます。
これは、静電対策でモーターマウントのボルトへつなぐようにしてます。

この方法はあくまで私の方法ですので正解とは限りません！
その為、参考程度に見てくださいね！
アース線の取り方は複数ありますので当ブログで確認してみてください。


 






マニュアル２８ページになります。

ここでは、先ほど組んだテール部分を本体に取り付けます。
テールサーボを取り付けて行きます。

 


下の写真のようにベルトをテールパイプに入れて行きます。






そしてテールサーボホルダーをパイプに入れてテールサーボを付けます。

 


サーボを取り付けネジを締めれば完成です。

ただ、ここでもテールブームケースの４本の長ネジは仮止めにしておいてください。
ＰＲＯＴＯＳの場合、テールブームケースがスライドするようになってます。

後からベルトのテンション調整でスライドさせて調整をする可能性がありますので仮止めでＯＫです。

そして仮止めが終われば２８ページは完成です。

 

ワンポイントです！

上の写真ではサーボコードを処理しております。
ここでＰＲＯＴＯＳの良く考えられた構造を説明します。

ＰＲＯＴＯＳはサーボコードが殆ど外に出ないように設計されてます。

下の写真のようにテールブームケースの空いたスペースにコードを通す事が出来ます。

 

そして・・・

下の写真のように、もう一つのサーボコードも中を通せるようにフレーム加工がされてます。
カーボンフレームでありながら良く考えられていると思います。
さすがスタイルにも拘ったＭＳＨ社・・・イタリアの職人芸です(^o^)


 








２９ページに入ります。

ここでは、テールブームサポートマウント と水平尾翼そしてテールロッドエンドを取り付けて行きますが
ロッドエンドは後からロッドとエキポシで接着するので取り付けるより接着した後の方がエキポシ作業を
しやすいと思いますので、この段階では組立ません。

逆にロッドエンドを付けた方がやりやすいという方はマニュアル通りでＯＫだと思います。

 


そして説明図の通り取り付けると、２９ページは完成です。

 








３０ページに入ります。

ここでは、テールボックスを組み立てていきます。


 


説明図の通り組み立てていきます。
ワンポイントは以下の写真の通りです。





準備完了の写真のように組立が出来れば、プーリーとテールギヤ、シャフトを片方のボックスへ
先に入れておきます。

そして、ベルトの方向を間違わないようにプーリーの下をベルトが通りテールギヤにベルトをかけて
テールパイプへ組み込んで行きます。

ここでもネジはあまり絞めすぎないで下さい。相手がプラパーツですので絞めすぎるとプラパーツが変形したり
割れたりする可能性があります。




そして完成です。

テールのフィンはT-rex450Ｐｒｏ用のフィンを付けてますので純正品ではありません。

ストックがあったので同じイエローだしいいかな～っと思って取り付けてみました(^^♪



 


注意：写真ではベルトプーリーの上にベルトが来てますが、これは間違いです。
正しくは下の写真の通りです。

また、３１ページからの説明写真も間違ってますので決して真似をしないでくだ
さい。・・・・しないか・・・(^_^;)

写真を全て取り終わり編集した後に気がつき変更してます^_^;・・・・
ごめんさないm(__)m


 











で気を取り直して３１ページです(^_^;)

 

テールピッチアッセンブリは工場出荷で組立済みですのです。




ここでも説明図の通りです。

ピンはボールリンクプライヤーを利用するとスンナリ入ります。

 

で完成です(^_^;)

 








３２ページに入ります。

ここでは、先ほど組んだテールアッセンブルとテールピッチレバーを取り付けます。

 


下の写真を参考にテールピッチレバーを組み込んで下さい。
ここはＰＲＯＴＯＳ５００とは違う部分ですね！

逆にＰＲＯＴＯＳ５００より良く考えられてます。ＰＲＯTOS５００は結構渋かったりしますので、こちらの方法の
方がスムーズかもしれませんね！

 
 

そして、アッセンブリをテールシャフトに入れレバーを溝に入れれば完了です。

この時点で動かして見ましたが非常にスムーズに動きます。
ＰＲＯＴＯＳ５００より確実にスムーズです(^^♪

ＰＲＯＴＯＳ５００の場合、ちょっとコツが要るのですがMiniは全く問題ないですね！



 
※写真のベルト位置は無視してくださいm(__)m


ただし下の写真の調整パーツを使って歪みがないか確認しておいて下さい。
※マニュアル３３ページを参照


ピッチレバーのボルトピンが垂直になっていないと渋くなります。ＰＲＯＴＯＳの場合、両引きですので
トルクが強い半面、精密に調整しておかないとスライドが渋くなりテール抜けやサーボの負担につなが
りますので注意が必要です。











３４ページです。

ここでは、テールブレードホルダーを組み立てていきます。
ここでも説明図の通り組み立てればＯＫですね！

 

ここでもベアリングは出来るだけベアリングの外径と同じ大きさの工具を使用し奥までシッカリ差し込んで
下さいね！

Ｍ４のレンチがピッタリなのですがテールホルダーの奥まで入れるときつくなります。

一番入れやすかったのはT-rex450等のメインシャフトです。５ｍｍシャフトで少しベアリングより小さい
のですが奥までキッチリ入れる事が出来ますので５ｍｍシャフトが入れやすいかもです。


 

そしてテールのスピンドルを取り付けるようにマニュアルありますが、これも好みでテールホルダーを取り付けて
から組んでも問題ないのです。

ここもＲＣヘリフライヤーなら説明不要ですね(^^)


 






そしてテールの終盤３５ページです。

ここも説明図の通りです(^_^;)

 

説明図の通り組んだら下の写真の④のように一度、ピッチレバーを動かしスルスルに動くかどうか
確認しておいて下さい。
ここが、本当にスムーズに稼働していないと必ずテールの不具合につながります。
スルスルになるようにして下さいね！

実際組んで見てＰＲＯTＯＳ５００より確実にスムーズに動きます(^_^)
MiniPROTOS進化してますね～！！


 

注意：写真のベルトの位置（プーリーの上にベルトがある）のは間違いですのでご注意くださいm(__)m







そしてテール部分の最終章３６、３７ページです。

ここでは、テールブームブレス（サポート）とテールコントロールロッドを作ります。

 

エキポシで接着しますが、その前にカーボンパイプに接着する面を紙やすりでキズを付けてください。
そうする事により、より強固に接着が可能です。






で、接着、取り付けが完了すればテール部分が完成です(^^♪



 

ん～形になりましたね～（＾ｖ＾）





ん～良い感じです。キャノピーを付けてませんがそれでもカッコいいです(^^♪



さ～次のパート５はモーターやアンプなど取り付けてセッティングと調整をすれば完了です(^O^)／

パート５で最終章です。

ＰＲＯＴＯＳは最終章のベルトの調整が案外重要だったりしますね！

ついに飛ぶ時が来る・・・・かな・・・・(^_^;)


では、パート４は終わります。



寝ます・・・・・ZZZZZZ

Mini PROTOSの組立パート３

Mini PROTOSの組立パート３に入ります。

今回はマニュアル１６ページからになります。

ここからヘッド関係を組み立てていきます。

ここでもＰＲＯＴＯＳ特有と言うのはあまりありませんね！

ＲＣヘリを組み立てた事のある方であれば何ら迷うことなく組立が進んで行くと思います(^_^)



それでは１６ページのウォッシュアウトからです。

 


ここでもマニュアル通り組み立てればＯＫですね！




完成です(^_^;)

ただ、ここでコントロールアームのベアリングとハブがプラパーツの影響なのか動きが少し渋かったので0.2㎜の
ワッシャを入れました。これで非常にスムーズに稼働するようになりました。

ただ、この方法はマニュアル外の方法なのと実際にフライトした訳ではありませんので、あまり参考にならないとは
思います。
個人的に気になったので加工してみました！

次は１７ページのセンターハブにフライバーキャリアの組立です。




ここでもマニュアル通りです。

ただ、以下の写真の部分のみ注意をしてくださいね！あまり絞めすぎて渋くならずスムーズに動くように
絞め具合を調整してください。
ここがシーソーように軽く動かないとフライトに影響がでます。


 







次は１８ページフライバーコントロールアームの取り付けです。

 


マニュアル通り組立ます。
この時点でフライバーの長さをキッチリ左右合わせておいて下さいね！



 







で１９ページに続いてパドルを入れます。

 


そして下の写真の①のようにパドルを付けた時のリンケージの長さはマニュアル通りにしています。
この長さは好みで長くしても構わないと思います。

この時点で出来ればパドルとコントロールアームと平行になるように合わせておくといいと思います。

そして③の写真のようにＭＳＨのパドルは飛行スタイルにより安定性を持たせる為、パドルに重りを入れる事が
可能です。重りはお好みに合わせてください。

④の写真のように、この時点でスタビバーの長さ、パドルを付けた時点での長さがキッチリ合っていれば天秤の
動きで完全にバランスが取れます。


 







次は２０ページもメインブレードホルダーの組立です。

 


スラストベアリングは内径の大きい方が内側小さい方が外側になります。
これは、Ｔ－ｒｅｘなどのヘリも同じですね！

 


スラストベアリングにグリスを塗ります。


 


ここでもマニュアル通り進めていきスラストベアリングを入れてからベアリングを入れます。
スラストもボールベアリングも奥までキッチリ入れてくださいね。

 


奥まで押し込むのにベアリングの外径と同じ大きさの工具でシッカリ差し込みます。
ベアリングの大きさより小さい工具に押しこむとベアリングを痛める可能性がありますので気をつけてくださいね！

ここでは５ｍｍのレンチがピッタリ合いますので奥まで確実入れます。

 

そして、ミキサーを取り付ければ完成です。
ここでもスムースに稼働しるようネジを締めすぎないようにして下さいね！


 







２１ページです。

ここでスピンドルを入れますがMiniPROTOSはバー付きとバーレス両方可能なようにバーレス用も入ってます。
今回はバー付きですので短い方のスピンドルを使用します。





で、マニュアル通り組みたれば完成です(^_^;)

 












次は２２ページのリンケージの組立です。

 


マニュアル通り進めていきます。






そして取り付ければヘッド部分の完成です。

 


そして、メインシャフトに差し込んでリンケージをボールに入れてヘッド部分は完成ですね(^^)


 



 



ここまで組んで見てＰＲＯTＯＳのデザインと精度の良さまた下の写真のように良く考えられていると思います。

センターハブとメインシャフトを固定するネジもナイロンナットがセンターハブの下側から入り固定出来るように
なってます。

 

デザインを壊さず便利にしている所はやはりＰＲＯＴＯＳだと思います。
またスワッシュの回り止めの部分もベアリングが入りスムーズな稼働を可能にしてますね！

また精度も高いのでヘッド部分のガタも殆どありません。



パート３の完成です。

ここまで特にＰＲＯＴＯＳ特有と言うのはありませんでしたのでパーツ３はＲＣヘリ組み立てた事のある方はスルー
して頂いていいと思います(^_^;)



次はパート４でテール関係を組み立てていきますね(^^)



ではでは・・・(^^)/

Mini PROTOSの組立パート２

パート２に入ります。


マニュアル１１ページからになります。


１１ページはマニュアル通りに組み込むだけですね(^^)
付属のスキッドはブラックですが今回はキャノピーに合わせてイエローにしました(^_^)









マニュアル１２ページです。

ここでもマニュアル通り組み込むだけです。

写真でも分かりますがスワッシュの回り止めははめ込むだけです。
非常に正確に製作されているパーツで、はめ込むだけでカッチリとしてガタもありません。
そしてキャノピーマウントをねじ込めば完璧です！


 







マニュアル１３ページです。 

次は、ＰＲＯＴＯＳのメインとなるベルトとメインギヤそしてメインシャフトを取り付けます。
ここでも別段難しい部分などありませんのでマニュアルに沿って組んで行きます。


  


ベルトを後ろから入れベルトの中にメインギヤを入れます。
そして、メインシャフトを通しメインギヤに入れますが、少し硬めですのでシャフトを回しながら入れると入れ
やすい と思います。





補足です。


下の写真のようにMiniPROTOSのシャフトロックは４５０サイズにしては非常に太くガッチリしたパーツです。
また、シャフトロックを絞めるナットも良く考えられており回転時に接触しないよう特殊ナットを採用してます。
さすがイタリア職人の拘りです。

そしてＰＲＯＴＯＳのシャフトは６ミリを採用しています。一般的な４５０クラスのメインシャフトは５ｍｍです。
３Ｄフライトをメインとした機体である為、全てのパーツに剛性を持たせてます。

ＰＲＯＴＯＳは本当に拘りの職人芸的なヘリです。組んでいてその精度と剛性は流石ですね(^^)

また、写真でも説明してますがメインギヤのシャフトを止める穴にナイロンナットを本体に組み込む前に入れて
おけば、ネジを絞める時に手間が減ります。

 






次はマニュアルの１４ページ！
スワッシュにボールリンクを取り付けます。

ここでもマニュアル通りですのです。

今回、作成しているMiniPROTOSはバー付きにしてますのでバー付き用のリンクボールを取り付けます。

バーレスの場合はスワッシュの外側のリンクボールが長くなりますので間違えないようにして下さい。

 






次は、マニュアル１５ページです。

メインシャフトにスワッシュを入れサーボのリンケージを取り付けます。

 


補足です。

下の写真の①で分かるようにＭｉｎiＰＲＯＴＯＳのリンケージは２mmを採用してます。
この太さは５００クラスのリンケージの太さで一般的な４５０クラスは１．５mmですので、
ここでも、MiniPROTOSの剛性が出てます！４５０クラス最強の剛性になりそうですね(^^)

MiniPROTOSのリンケージの太さとリンクはPROTOS５００と同じ物を採用してます。

③はリンク回しです。リンケージを作るのに結構硬いのであると便利です。サクサク作れます(^_^)

④はMiniPROTOSに付属しているトリマーです。PROTOSのリンクボールは２．５ミリと特殊な大きさの
為、トリマーが付属してます。
スワッシュに取り付ける前にしっかりトリマーでリンクをならし取り付けた時にスルスルになるようにして
おきます。
全てのリンクがそうですが特にスワッシュから上のリンクが渋いようですと舵が残ったりキレが悪くなった
り、またヘリが流れやすくなりますのでガタが出ない程度にスルスルにしておくといいです。

まぁこの辺は一般的なヘリと一緒ですので問題ないですね(^^)


 

そして１５ページの完成です。

 





次はパート３でヘッド関係を組んで行きますね！

また、明日にでもパート３をアップしていきます(^_^)

パート２はここまでです(^_^;)

Mini PROTOSの組立パート１

なかなか時間が取れず組立が遅れておりますが昨日から少しずつ組立を開始しました。

さ～て組立ます。

 





まず組立る前に出来ればカーボンのエッジをサンドペーパーで角を落とし低粘度の瞬間接着剤を流し込んでおく。
カーボンに角をならす事によりモーターや配線の保護になります。
また瞬間接着剤をエッジの部分に流し込む事によりカーボンの割れ等の強化になります。

 






ＰＲＯＴＯＳは他のＥＰヘリと構造が違います。その為、他のヘリと違った注意点とコツが必要ですので、今回は
マニュアルに沿って組み立てていきます(^_^)

尚、ここでの組立方法及び調整、注意点などは、あくまで私の方法ですので必ずしも正解とは限りません。
また、ここでの紹介以外にポイント、コツ、方法などあると思いますので参考程度にして頂ければ良いと思
います(^_^)

最初はサーボをサーボマウントに取り付ける作業ですね！

 






その前に、各サーボへサーボホーンを取り付けておきます。その時に０ピッチでのセンターを出しておきます。
サーボフレームに取り付けた後でも可能ですがサーボホーンによっては調整が困難な物もありますので
出来ればフレームに取り付ける前に準備しておいた方がいいと思います。

 






まず、マニュアル通りサーボをサーボフレームに取り付けます。この時サーボのネジを本締めせず緩めに絞めて
おき組立が出来たらメインシャフトを通しスルスルに調整しながらサーボのネジを徐々に 絞めて行きます。
ここで、メインシャフトがスルスルの状態を作っておかなければフレームに取り付ける時に調整が面倒になる場合
があります。

 






次はマニュアル通りガイドプーリーをフロントプーリーフォルダーに差し込みます。
ガイドプーリーをフォルダーに差し込む時に、結構キツイので指が痛くなります。タオルか何かでガイドプーリー
を抑えながら差し込んだ方がいいかも！
奥までキッチリとはめ込みます。
この時、両方の軸がしっかり入っている事を確認してください。
片方がキッチリ入っており片方が入っていないと高速で回るベルトを支える重要なパーツですので振動の原因
にもつながりますので確認してくださいね！

また、プーリーが軽く回るかどうかの確認もしておきます。
もし、硬いようであればベアリングオイル等を使用し軽く回るようにしてください。
もしオイルやベアリング潤滑剤などを使っても回り方が重いようであればベアリングが真っすぐ入っていない
可能性がありますので再度確認してみてください。

ＰＲＯＴＯＳの場合全てのベルトプーリーが軽く回っていないと抵抗となりモーターへの負担、ベルトの破損に
つながりますので注意が必要です。

　　

次は先ほど組んだサーボフレームやガイドプーリーと一緒に各パーツをカーボンフレームの片方（左側）に
マニュアル通り取り付けていきます。
 
 




ここで注意しないといけないのは、ＰＲＯＴＯＳの場合、左右のフレームが違います。
このページで使用するフレームは左フレームになり下の写真で言えば下側のフレームになります。
フロントプーリー用に2か所穴があいている方が左側のフレームになりますので気をつけてくださいね！

 






そしてマニュアルに通り組立ます。
この時、ネジを本締めせず仮締めにしておいてください。
後から、サーボフレームの調整を取りながら絞めて行きますので、この時点では仮止めにしておきます。

ここで、サーボフレーム、モーターマウントを取り付けるネジは長さが長いですが、これは稼働可能なパーツの
部分のネジにワッシャーを入れて絞めますので長さが違います。

 






ここで余談ですが、下の写真のようにバッテリープレートの一部にアルミパーツが入っておりませんが、これは
不良品では無くて構造上、入っておりません。
ここのネジのみプラパーツに直接ネジを締めてください。
何故ここだけアルミパーツが無いのか・・・分かりません(^_^;)


 





そして、次のマニュアル通りもう片方のフレームを取り付けます。
ここでも本締めせず仮締めにしておいてください。

 





そして、メインシャフトを差し込んでスルスルの状態になるように微調整しながらサーボフレームのネジを絞めこん
でいきます。
最初のサーボを取り付ける時にスルスル状態で組んでますのでフレームに取り付ける時はフレームへの取り付け
微調整でＯＫです。

そして、メインシャフトがストンと3段目まで落ちればＯＫです(^^)
メインシャフトが渋いとモーターやアンプの負担につながり本来のパフォーマンスが発揮出来ません。

この時点で本締めしても構いません。
私の場合は最終的にネジロックを使い本締めしてますがこの段階でも構いません。

但し、モーターマウントの4本ネジは仮締めでＯＫです。
ＰＲＯＴＯＳの場合はモーターマウントが稼働しベルトのテンションの調整をしますので最後に本締めします。

 


とパート１はここまでです(^^)

ここまではサクッと組立が終わると思います。

重要な部分は、メインシャフトのスルスル状態です。しっかり調整が出来ていればフライト時に本来のパフォーマンス
を発揮してくれますし飛ばしやすくなります。


パート２は、また組み立ててアップしていきますね！

Mini PROTOS 製作開始！！

MiniPROTOSが到着して約一週間程度になりますが、なかなか製作開始をする時間が取れずでした(-_-;)

明日から少しづつ製作を開始します。

その前に今回、製作するMiniPROTOSの詳細です。


搭載するメカ関係とＭｉｎiＰＲＯＴＯＳです。




ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＩＴＡＬＹです(^^)
ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＩＴＡＬＹってなんだかブランド物見たいです(^^♪




搭載するスワッシュ用のサーボです。



このサーボは小さいのですが、トルク、スピード共に表記以上の性能のようです。
例えトルクやスピードがあってもセンターのズレやガタがあってはサーボとして致命傷ですが、このネクサスサーボはセンターの正確さやガタも全くと言っていいほど無いとの事です今回新しく組む４５０クラスのＰＲＯＴＯＳには迷わず採用です！


ラダー用サーボです。



定番のフタバＢＬＳ２５７です。
トルク、スピード、性能は世界でもお墨付きですね！



アンプ（ＥＳＣ）です。




キャッスルのＩＣＥ　ＬＩＴＥ５０です。
このアンプも非常に優れたアンプですので私が所有している殆どのＥＰヘリにキャッスルを採用してます。
飛行のデーターも取れ回転数やモーター温度、ボルテージやアンペアなど飛行に必要なデーターは全て取れますので調整には必要不可欠です。


テールジャイロです。




フタバＧＹ５２０です。私のプロポはフタバのＦＦ１０と８ＦＧですのでジャイロはフタバになります。
ＪＲでも良いのですが何も考えずにフタバ製にしてます。


モーターです。



スコーピオンの２０１０Ｋｖです。
今回のMiniPROTOSはバー付きの４セル仕様で製作したいと思いますので２０１０Ｋｖの１５Ｔもしくは１６Ｔでテストします。


受信機です。



フタバのＲ６１０６ＨＦです。
小さい機体用でローターが１０００mm以内用ですので４５０クラスであれば問題ありません。
T-rex450Proにも同じ物を搭載してますが何ら問題ありませんので軽量でコンパクトなR6106HSを採用です。


ローターです。



今回のキットはモーターアンプローターレスのキットをチョイスしましたのでローターもＳＡＢでは無くステルスの３２５を採用しました。
このローター３２５より少し長く３３０あると思います。
また、安価なローターですが非常にしっかりしておりフライト感覚もＳＡＢに近く性能のバランスも良いローターですので迷わず採用です。

スキッドです。



T-rex450Pro用のスキッドです。
MiniPROTOSはキャノピーがイエローですのでスキッドもテールローターもイエローにしました。
このスキッドは450PROに付けていた物を外しました！

元々、ＭＳＨ製品ですので今回のMiniPROTOに付属している純正のスキッドと全く同じものです。


と言う事で明日から少しずつ製作を開始します(^_^)